京东进军外卖行业已经有一段时间了，淘宝在首页也新增了闪购子页面。
几个平台补贴飞起，最近几天，每天上班都先点上一杯个位数的奶茶。
结果前几天武汉暴雨，我在京东点的外卖却迟迟无法送到。
上某红书搜索了一下发现不止我一个人遇到了这种情况。
不少小伙伴在网上吐槽，11点在京东点的外卖，超过了一个小时还没送达，12点半在美团点的都送到了，京东的还没到。
也有商家发文表示，自己店内的订单都爆单了，居然没有一个骑手接单，加到3块钱都没人接。
更诡异的是，不少骑手说自己接不到单。商家单子没人送，骑手没单子送，消费者饿着肚子等的外卖迟迟无法送达。
究竟是咋回事？
01 派单不合理，全职跑不完，众包没单跑，旱的旱死涝的涝死
了解了一下，京东的订单配送目前分为：专职、驻店、商圈、小队、众包。这几类里，众包骑手处于食物链最底层。
不少众包骑手在社交平台上说，目前京东外卖的派单模式对众包骑手非常不友好，所有订单都优先给全职骑手送，众包接单大厅根本接不到单子。
还有众包骑手在评论区说：晴天接不到单，下雨天单价高我也不送，不把我当人我凭什么做最苦最累的活？
这就可以解释了为什么很多商家店里订单都堆成山了也没有骑手送。
好的单子宁愿先堆积着也不愿意分给众包，放出来的大部分都是快超时的，或者老小区没电梯的房子。
全职骑手的数量是有限的，运力跟不上，最后苦的还是消费者。
不过现在京东有超时二十分钟免单的活动，大部分客户还是愿意饿着肚子等餐。
但这个免单的活动能持续到多久？补贴发放完后消费者会不会回归到美团饿了么平台呢？
02 送餐时间限制严格，骑手直接放弃接单
京东秒送的订单分配用的是达达众包系统，核心算法是以“就近派单”“最短路径”为优先级。
但在雨天，交通拥堵、商家出餐延迟等变量激增，算法不能很好地动态调整派单逻辑。
并且京东对骑手的取餐送餐时间有很严格的限制，不如美团和饿了么。
有的骑手到店之后，取餐要先等几分钟，后面真正配送的时间并不多，容易超时。
为了避免超时罚款，有的人就直接放弃接单，这就造成了最初看到的情况，商家没人接单，消费者等不到餐。
关于达达众包，个人在网上查询了一些相关资料，骑手们对它的评价并不太好。有骑手说，知道京东用的是达达配送，就知道京东秒送肯定凉了。
有懂的朋友欢迎在评论区留言交流。
03 系统导航和定位全都不准，影响配送速度
有网友二月份在社交媒体发帖称，自己点的外卖晚点了，打电话给骑手，骑手说找不到这个小区。
网友念了一遍自己的地址，发现和骑手导航上显示的地址完全不一样。
在这个帖子下，骑手现身说法。“今天京东跑了13单，3单导航是错的。”
虽然京东的单价高，但是送餐要花很久才能找到目的地，算下来时薪并不高。
这篇帖子是二月份发出来的，现在五月份了，关于导航的问题还没有解决。
只能说，如果上面这些问题得不到很好的解决，京东的配送困局只会形成恶循环。
体验感越来越差，恐怕到时候消费者就要放弃京东秒送了。